pháp luật xã hội

Sai phạm tràn lan

Trên đường Nguyễn Khang, một dãy ô tô nối đuôi nhau kéo thành một hàng dài dưới lòng đường. Khu vực này trước đây là điểm trông giữ xe của Cty Đầu tư và Phát triển Hà Nội. Cách đó không xa, đường Nguyễn Khánh Toàn, Nguyễn Phong Sắc, Trần Đăng Ninh..., rất nhiều phương tiện cũng hồn nhiên "nghỉ ngơi" ngay dưới lòng đường khiến hành lang giao thông bị thu hẹp đáng kể. Đặc biệt tại đường Nguyễn Khánh Toàn (khu vực đối diện công viên Nghĩa Đô), một dãy ô tô chạy dài nằm nghênh ngang dưới lòng đường như chưa hề có bất cứ lệnh cấm nào ra đời.

Tại quận Ba Đình, nơi có 52 tuyến phố nằm trong danh sách cấm, tình trạng cũng không có gì khác. Khu vực vỉa hè trước Cung thể thao Quần Ngựa trên phố Văn Cao đã "sạch bóng" ô tô nhưng ngay bên làn đường đối diện, hàng chục chiếc ô tô đỗ nghênh ngang ngay dưới lòng đường. Theo lí giải của một số người dân sống tại tuyến phố này thì do đây là đoạn đường tập trung nhiều quán cà phê, quán ăn uống nên phần lớn các xe "phớt" luật kia là của những "thực khách" và "ẩm khách" của những quán này. Chỉ có điều, số lượng xe có mặt vào buổi sáng hôm nay "bỗng dưng" đông hơn thường lệ. Gần đó, các phố Đội Cấn, Liễu Giai, Vạn Bảo, Phan Kế Bính... cứ đi một đoạn lại xuất hiện vài chiếc ô tô đỗ dưới lòng đường. Có điểm tập trung hàng chục chiếc. Cá biệt trên phố Phạm Huy Thông, dù bề ngang mặt đường rất hẹp nhưng rất nhiều ô tô vẫn đỗ tràn lan dưới lòng đường khiến các phương tiện khác qua lại gặp rất nhiều khó khăn. Nhất là khu vực đầu phố (đoạn giao với đường Nguyễn Chí Thanh) và khu vực trước tòa nhà Handi Resco, các xe tập trung với số lượng hàng chục chiếc như thể có một điểm đỗ xe hợp pháp vẫn đang tồn tại nơi đây...


Một chị bán hàng bánh ngay trước cổng tòa nhà Handi Resco cho biết, chuyện xe ô tô dừng đỗ tại khu vực này đã xuất hiện từ lâu. Cũng từng có vài lần chị này chứng kiến có lực lượng chức năng đến kiểm tra và xử lí các chủ xe song tình trạng vẫn không có gì thay đổi.

Các quận còn lại như Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Thanh Xuân... tình trạng ô tô, xe máy dừng đỗ tràn lan dưới lòng đường cũng diễn ra phổ biến. Một số tuyến đường trước đây có điểm trông giữ xe nằm trong diện phải "khai tử"  như Nguyễn Chí Thanh, Kim Mã, Cát Linh... song hiện các điểm này vẫn có ô tô neo đậu.


Xe dồn về các ngõ nhỏ

Nằm gần các con phố nằm trong diện cấm trông xe, những tuyến phố khác và những con ngõ nhỏ vô tình trở thành nơi "tị nạn" của hàng trăm các phương tiện đổ về khiến nhiều nơi bị quá tải. Điển hình là phố Vạn Phúc và phố Đào Tấn (quận Ba Đình). Trên phố Vạn Phúc, sáng 15-2 hầu như đi đến đâu cũng gặp vài chiếc ô tô dừng đỗ. Nhất là đoạn từ ngã tư giao với phố Vạn Bảo đến cuối phố Vạn Phúc, hàng chục ô tô nối đuôi nhau xếp thành hai hàng đậu hai bên lề đường làm cho diện tích mặt đường của con phố này bị thu hẹp gần đến một nửa. Một người dân sống tại đây cho biết, vì các tuyến phố lân cận như Vạn Bảo, Linh Lang, Phan Kế Bính... đều cấm đỗ xe nên các phương tiện đã đổ dồn về đây. "Lượng xe sáng nay tăng phải gần gấp đôi mọi ngày. Cũng may phố này không đông phương tiện qua lại. Nếu không tắc đường là cái chắc", người dân này cho hay. Trên phố Đào Tấn, đoạn gần ngã tư Đào Tấn - Liễu Giai cũng có rất nhiều ô tô dừng đỗ ven đường. Tất cả mọi khoảng trống có thể đều được tận dụng.

Theo quan sát của PV, rất nhiều con ngõ nhỏ thuộc các tuyến phố cấm đều xuất hiện ô tô dừng đỗ. Một số nơi đã có dấu hiệu quá tải. Tại ngõ 75 đường Nguyễn Công Hoan, dù diện tích lòng đường rất hẹp nhưng phải nhường chỗ cho một đoàn dài ô tô rồng rắn đậu ven đường. Dòng xe này kéo dài đến vài chục mét. Tại khu vực đầu ngõ, ô tô đậu tràn lan thành 3-4 hàng. Nhìn mỏi mắt cũng không tìm ra tấm biển hiệu nào cho thấy đây là bãi trông xe được cấp phép.

Trong buổi sáng 15-2, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (GTVT) đã ra quân đi kiểm tra các điểm trông giữ xe nằm trong diện phải thu hồi giấy phép. Ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, nhìn chung các địa phương có đường, phố nằm trong diện cấm đều đã triển khai công tác thu hồi giấy phép của các điểm trông giữ xe một cách nghiêm túc. Tuy nhiên, việc thực hiện quyết định của UBND Thành phố còn phải phụ thuộc các quận, vì các quận phải trả lại tiền lệ phí đã thu của các đơn vị trông giữ phương tiện. "Ngày mai chúng tôi sẽ tiếp tục đi kiểm tra, nếu đơn vị, cá nhân nào còn vi phạm sẽ xử lý nghiêm.", ông Cường khẳng định.