Sau 2 năm thực hiện thí điểm tổ chức không gian đi bộ khu vực hồ Hoàn Kiếm và phụ cận đã tạo dựng được một điểm đến, điểm nhấn của Thủ đô; tạo ra không gian vui chơi, thư giãn cho cộng đồng dân cư, du khách trong và ngoài nước; là nơi giao lưu điểm hẹn, điểm đến thú vị của mọi người dân.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về việc thực hiện lộ trình chấm dứt hoạt động của các lò gạch đất sét nung sử dụng công nghệ lạc hậu và thực hiện các dự án sản xuất gạch đất sét nung.

UBND TP Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt kế hoạch hoạt động dự án Hỗ trợ phát triển hệ thống thẻ vé liên thông cho vận tải công cộng Hà Nội, do JICA tài trợ.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 173/KH-UBND triển khai thực hiện Thông báo số 18/TB-HĐND ngày 16-8-2018, của HĐND thành phố về việc kiểm tra, xử lý các dự án vốn ngoài ngân sách có sử dụng đất chậm triển khai, vi phạm Luật Đất đai trên địa bàn thành phố.

Thông tin trên được ông Phan Hồng Việt, Phó Chủ tịch UBND quận Đống Đa cho biết  tại buổi giao ban báo chí do Ban tuyên giáo Thành ủy Hà Nội tổ chức chiều 4-9.

Chiều 4-9, tại Hội nghị giao ban báo chí do Ban Tuyên giáo Thành uỷ Hà Nội tổ chức, ông Phan Hồng Việt, Phó Chủ tịch UBND quận Đống Đa cho biết: Trong 8 tháng trên địa bàn quận đã kiểm tra, phát hiện và xử lý các vi phạm về trật tự đô thị, vệ sinh môi trường… trên mạng xã hội Zalo.

Sau hơn 3 năm thi công, công trình cầu Bạch Đằng nối TP Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh chính thức thông xe. Cầu Bạch Đằng là biểu tượng cho quy mô và kỹ thuật xây dựng cầu đường mới của Việt Nam. Nhà thầu công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam (Trungnam E&C ), đã hoàn thành công trình, sau nhiều thử thách.

Giao thông đường bộ vẫn bị xem là nút thắt của nền kinh tế, chi phí vận tải xếp mức cao so với khu vực, khả năng kết nối với đường sắt, đường hàng không, đường thủy còn kém…

Sau gần 4 năm thi công, sáng nay 1-9 cây cầu bắc qua sông Bạch Đằng, kết nối Hải Phòng và Quảng Ninh chính thức cắt băng thông xe tuyến cao tốc Hải Phòng - Hạ Long

Theo Bộ GTVT, nguồn kinh phí từ Quỹ bảo trì đường bộ để thực hiện công tác bảo trì chưa đủ so với nhu cầu (đối với hệ thống QL đáp ứng được khoảng 45% yêu cầu).